KTZS為隧道專用的阻燃型無(wú)機(jī)光帶,自發(fā)光，可作為輔助光源,具有綠色環(huán)保，耐腐蝕、耐霉菌，不泛黃等特點(diǎn)。本產(chǎn)品具有優(yōu)異的阻燃性能，可以達(dá)到A級(jí)的建筑防火等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

地下工程、區(qū)間隧道施工過(guò)程中受地質(zhì)變化、氣候變化、施工質(zhì)量、工藝技術(shù)、材料老化等影響，在基坑工程、隧道進(jìn)出洞等分部分項(xiàng)工程中容易出現(xiàn)滲漏水險(xiǎn)情。為應(yīng)對(duì)此項(xiàng)情況，我司專門(mén)研究開(kāi)發(fā)了氰凝THQX 化學(xué)灌漿搶險(xiǎn)材料，已在全國(guó)多個(gè)省、市及部委的建筑、礦業(yè)、地質(zhì)、水利、石油、國(guó)防、交通、市政等工程中使用，效果比之市場(chǎng)上同類(lèi)產(chǎn)品具有見(jiàn)效快，強(qiáng)度高，反應(yīng)速度可調(diào)節(jié)等優(yōu)勢(shì)，是迄今為止帶水帶壓化學(xué)灌漿堵漏搶險(xiǎn)施工的優(yōu)選材料。

城市軌道交通正在如火如荼地建設(shè)中，城市地下綜合管廊建設(shè)也在逐步展開(kāi)，無(wú)論前者還是后者，都難以避免存在不同程度的滲漏水問(wèn)題。傳統(tǒng)的堵水材料，盡管它具有快速堵水的優(yōu)勢(shì)，但是它有固結(jié)體機(jī)械強(qiáng)度低，耐老化性能差，無(wú)水環(huán)境下易收縮等缺陷的存在，已不能滿足當(dāng)前的工程建設(shè)需要，為此我公司研發(fā)的一種既能迅速堵水，形成固結(jié)體后又兼具優(yōu)異機(jī)械強(qiáng)度和耐老化性能的灌漿材料應(yīng)運(yùn)而生。漿液中的改進(jìn)劑的存在，致使其遇水后會(huì)迅速與之發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，形成微膨脹的固結(jié)體，粘接、鑲嵌、堵塞滲水通道或縫隙，從而起到混凝土堵水作用。漿液中的特種環(huán)氧樹(shù)脂的存在，使其本身與改進(jìn)劑相互交聯(lián)，形成互穿網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的固結(jié)體，機(jī)械性能及耐老化性能優(yōu)異。

氰凝TPT-2水溶性聚氨酯化學(xué)灌漿材料是化學(xué)灌漿堵漏材料的更新?lián)Q代產(chǎn)品,其分子內(nèi)部含有強(qiáng)親水性的基團(tuán),能溶解于水或均勻地分散在水中形成乳液。因此，氰凝TPT-2除具備有氰凝TPT-1油溶性聚氨酯化學(xué)灌漿材料堵漏止水的優(yōu)點(diǎn)外,還具有其獨(dú)特性能,已在大量工程施工中應(yīng)用。